众泰车队面临创新转型阵痛期 COC怀柔两组别季军

时间:2017-07-04 11:06点击:
王翔在决赛中获得汽油厂商组第五名

  7月3日,中国汽车场地越野锦标赛怀柔站决赛在琉璃庙镇白河湾越野赛场停止,这又是一场令人难忘的赛事,尤其是汽油改装组和汽油厂商两个组别,竞争之剧烈角逐之出色让观众们欢呼一直。

  众泰T600越野车队的王翔在决赛中失掉汽油厂商组第五名。在车队成就方面,众泰车队在汽油改装组跟汽油厂商组两个组别都取得了季军。这对在前两个赛季呼风唤雨、包揽多项年度冠军的众泰T600越野车队来讲,怀柔站的成绩简直是两年来最不幻想的了。

  车队经理杨逵说:“怀柔比赛是今年我们加入的第二场COC,成绩难以让我们满足。究竟我们在从前的两个赛季获得了光辉的成绩,今年我们也有很高的期待。之所以当初面临比拟艰苦的局势,有多少个重要起因,一是几网上赌球位冠军车手分开而加盟对手车队,我们众泰车队的力气被重大减弱;二是我们采用了全新设计的赛车,无论能源仍是底盘等从数据上看都是很杰出的,但需要赛事锤炼。南溪和怀柔这两站比赛我们始终在完美一些细节。这些细节看上去很渺小,但实际上是决议输赢的因素之一。我信任经由几场赛事的全面测验后,赛车的状况是能磨炼出来的。固然两场与冠军无缘,但剖析一下就能够看到,这也在情理之中。这种窘境也是我们今年在赛车方面立异转型、车手阵容变更较大所带来的阵痛。在要害时刻,我们必需沉着、当真解决问题,必定会很快走出困境、渡过阵痛期的!”

  至于废弃之前十分成功的赛车而在新赛季采取全新传动体系、四轮独立悬挂赛车的初衷,杨逵认为:“这看上去确实有点冒险,由于之前还不先例,最少是没有胜利先例。大家对四轮独破吊挂赛车缺少信念、以为不合适场地越野赛的强力飞跳撞击等。但从技巧上来看它却是进步的,合乎未来COC发展趋势的。现在我们车队的7名车手都很优良,不外,他们对新赛车的适应还须要一段时光。通过两场比赛来看,我们付出的代价是无比之大,播种的教训也同样良多,我深信我们的翻新方向是准确的。”

  下一场COC竞赛将于7月7日10日在山西大寨开展,咱们等待众泰T600越野车队尽快走出低谷、走出阵痛期,再现昔日王者之师的风度。

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